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6月1日，國網(wǎng)江蘇省電力公司聯(lián)合江蘇省交通運輸廳航道局在淮安召開全省航道系統(tǒng)岸電建設(shè)現(xiàn)場會，推進(jìn)江蘇內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)岸電示范工程建設(shè)，助力江蘇港口大氣污染治理。
與會人員現(xiàn)場參觀了京杭大運河淮安水上服務(wù)區(qū)岸電系統(tǒng)示范項目及楊莊船閘岸電建設(shè)施工現(xiàn)場，了解了標(biāo)準(zhǔn)化小容量岸電樁的技術(shù)特點、功能應(yīng)用和操作性能以及船民使用情況，并圍繞水上服務(wù)區(qū)岸電項目建設(shè)及后期運營管理存在的困難和建議進(jìn)行了探討。
近年來，為貫徹國家、江蘇省及行業(yè)節(jié)能減排工作部署，促進(jìn)清潔能源替代和大氣環(huán)境質(zhì)量改善，國網(wǎng)江蘇電力積極推動節(jié)能減排工作。2014年起，該公司大力推進(jìn)港口岸電建設(shè)，目前全省已建成12套高壓、594套低壓和3568套小容量低壓岸電系統(tǒng)。
由于港口高壓岸電系統(tǒng)運維成本較高，加之船舶接入岸電系統(tǒng)的改造成本不菲，致使高壓岸電系統(tǒng)投資回收周期長。為此，自去年以來，國網(wǎng)江蘇電力選擇以京杭大運河為主的內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)為突破口，推廣建設(shè)低壓小容量岸電系統(tǒng)，當(dāng)年就在無錫新安、蘇州吳中等8個內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)試點建設(shè)，累計建成小容量低壓一體岸電樁54個。
“以前船靠岸卸貨時使用柴油發(fā)電，噪音大、晚上休息不好，污染也重?，F(xiàn)在使用岸電很方便，也沒有噪音和污染了。”邳州市運貨到鹽城大豐水上服務(wù)區(qū)的船民張伯存說。據(jù)國網(wǎng)江蘇電力營銷部市場處副處長楊斌介紹，船民靠岸后使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的岸電接插件，連接至一體化岸電樁即可取電，安全可靠、操作簡單。
為加快推進(jìn)內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)岸電建設(shè)，國網(wǎng)江蘇電力積極與省交通運輸廳航道局溝通協(xié)調(diào)，于4月底形成了協(xié)同推進(jìn)岸電系統(tǒng)建設(shè)的實施意見，決定在包括6個京杭大運河沿線水上服務(wù)區(qū)在內(nèi)的9個內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)建設(shè)岸電示范工程。其中，京杭大運河淮安水上服務(wù)區(qū)示范項目已于5月底率先建成投運，包含6套低壓小容量岸電樁，每個樁具有2個接口，可同時為12艘船提供服務(wù)。據(jù)悉，9項示范工程計劃建設(shè)岸電系統(tǒng)109套，將于6月底前全部建成，預(yù)計年可減少船舶靠港使用柴油1440噸，實現(xiàn)替代電量288萬千瓦時。
“省第十三次黨代會將在南水北調(diào)沿線建設(shè)江淮生態(tài)大走廊納入省級重點戰(zhàn)略，打造南水北調(diào)清水走廊。京杭大運河江蘇段作為江淮生態(tài)大走廊主干線的重要組成部分，推廣清潔岸電，對于維護(hù)江淮地區(qū)水域生態(tài)安全，防治大氣污染具有重要的意義。”楊斌表示。
信息來源：國網(wǎng)江蘇省電力公司 信息整理：m.ef2822.com
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