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    近日，第三屆上海國際充電站(樁)技術設備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。中國充電設備龍頭企業(yè)國電南瑞、許繼電氣、萬馬股份、科陸電子、中恒電氣、科華恒盛、科士達、眾業(yè)達、銀河電子、華商三優(yōu)、珠海泰坦、追日電氣、上海電巴、富電科技等260多家企業(yè)悉數亮相本屆展會。展會由中國電池工業(yè)協(xié)會鋰電池應用專業(yè)委員會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽集團共同主辦，全球100多個參觀團35000多名專業(yè)觀眾蒞臨現場參觀采購。
    本屆展會上，國電南瑞給全球觀眾帶來了適合公共場合、高速公路和家庭使用的各類充電樁，以及CEV5500服務網絡互動平臺和“綠色出行”APP等產品，充分展現了企業(yè)的技術實力和強大市場競爭力。目前，國電南瑞充電網絡已基本實現全國覆蓋，累計建設充換電站120余座，交流充電樁11000余臺，高速公路快速充電站86座，充換電設施產品在京滬、京港澳、青銀高速、國家科技部電動汽車充電墻、上海一體化智能充電停車庫、大連啟晨充電服務網絡、環(huán)青海湖電動汽車拉力賽等重大示范工程中進行了應用。
    自2009年以來，為響應國家大力發(fā)展電動汽車產業(yè)的政策要求和國網公司開展電動汽車充換電業(yè)務的工作部署，國電南瑞組建了電動汽車充換電科研和產業(yè)研發(fā)團隊,積極參與電動汽車充換電領域的科研項目研究和標準體系建設，初步形成了完善的充換電設施建設運營體系，并積極探索可持續(xù)的商業(yè)模式，有力地支撐了我國發(fā)展電動汽車產業(yè)的需求。
    國電南瑞作為主持單位參與了充電接口新國標的編寫，對即將出臺的新國標，國電南瑞用電技術分公司副總經理倪峰在接受媒體采訪時表示，充電接口新國標最早也要在年底或者明年初才能正式公布。據其介紹，與老的標準相比，新標準將主要考慮以下幾個方面：一是安全性的問題，在涉及人身和設備安全方面有了極大的增強;二是準確性，明確之前舊版標準中相對含糊的定義;三是完整性，補充了原標準中缺失的部分。四是兼容性，在提高標準的同時為之前建好的樁留下生存空間，避免資源浪費。
    業(yè)內分析人士表示，統(tǒng)一標準的實施將有利于民間資本進入。據了解，隨著產業(yè)形勢逐漸明朗，民間資本表現出了很大的積極性，從網絡建設到設施運營，民營企業(yè)已經開始了不同層次的產業(yè)布局，以車為主、以網為主、資源為主等商業(yè)模式層出不窮，并與資本市場緊密結合，市場競爭形勢也愈發(fā)激烈。
    值得注意的是，第四屆北京國際充電站(樁)技術設備展覽會將于2015年11月6~8日在北京中國國際展覽中心舉行。由于上海展會參展企業(yè)和參觀觀眾反響熱烈，目前已有50多家企業(yè)率先報名參加了北京展會。隨著京津冀一體化充電網絡建設的逐步實施，北京充電設備展的舉行，被業(yè)內認為將極大推動我國充電基礎設施建設進程。
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