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江蘇省內(nèi)首座電動公交充換電站2月18日正式開工建設(shè)
整車電池更換僅需6分鐘，換電一次可續(xù)行64公里——6個月后，江蘇省首座公交車充換電站將在南京江寧高新園建成。2月18日，南京供電公司與南京江寧區(qū)政府正式開工建設(shè)該充換電站。電站建成后，現(xiàn)有江寧19路公交運營車輛將全部更換為純電動公交車。
此前，江蘇南京已在邁皋橋、夫子廟建設(shè)兩座充電站和119根充電樁，在既有公交線路上新增3輛電動公交車運行，但電池充電需要一兩個小時，打造純電動公交專線，建設(shè)既能充電也能換電的電站成為基本前提。經(jīng)過論證，省市有關(guān)部門選擇江寧19路公交作為試點線路。該線全程14.5公里，共設(shè)25個站點，貫穿江寧城區(qū)與東山鎮(zhèn)，未來還能連接江寧大學城青奧會場館，近期日客流量約9000人次。充換電站位于龍眠大道底段西側(cè)、地鐵1號線南延藥科大學站出口南側(cè)，占地4587平方米，集充換電和公交調(diào)度于一體，建設(shè)1個電動公交車換電工位、2個充電工位。投運后，每次換電可保證車輛行駛兩個來回。
江蘇省電力公司專家介紹，電動汽車換電與充電相比，車輛使用效率大大提高，還能有效利用電網(wǎng)負荷低谷時段對電池充電，降低運營成本。據(jù)稱，今后江蘇省電動公交充換電站將遵循換電為主、插充為輔的原則，逐步探索商業(yè)化運營模式。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：江蘇省電力公司
此前，江蘇南京已在邁皋橋、夫子廟建設(shè)兩座充電站和119根充電樁，在既有公交線路上新增3輛電動公交車運行，但電池充電需要一兩個小時，打造純電動公交專線，建設(shè)既能充電也能換電的電站成為基本前提。經(jīng)過論證，省市有關(guān)部門選擇江寧19路公交作為試點線路。該線全程14.5公里，共設(shè)25個站點，貫穿江寧城區(qū)與東山鎮(zhèn)，未來還能連接江寧大學城青奧會場館，近期日客流量約9000人次。充換電站位于龍眠大道底段西側(cè)、地鐵1號線南延藥科大學站出口南側(cè)，占地4587平方米，集充換電和公交調(diào)度于一體，建設(shè)1個電動公交車換電工位、2個充電工位。投運后，每次換電可保證車輛行駛兩個來回。
江蘇省電力公司專家介紹，電動汽車換電與充電相比，車輛使用效率大大提高，還能有效利用電網(wǎng)負荷低谷時段對電池充電，降低運營成本。據(jù)稱，今后江蘇省電動公交充換電站將遵循換電為主、插充為輔的原則，逐步探索商業(yè)化運營模式。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：江蘇省電力公司
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